1. Ngeunaan "kotor"
Upami bagian-bagian sapertos saringan suluh, saringan oli, saringan hawa, saringan minyak hidrolik, sareng saringan saringan rupa-rupa kotor teuing, pangaruh panyaring bakal mudun, sareng seueur teuing pangotor bakal asup kana silinder sirkuit minyak, anu bakal nganyenyerikeun kaayaan. ngagem sareng cimata bagian-bagian ningkatkeun kamungkinan gagal;lamun diblokir parah, éta ogé bakal ngabalukarkeun kandaraan teu jalan leres.Bagian anu kotor sapertos sirip penyejukan tanki cai, blok mesin anu didinginkeun ku hawa sareng sirip penyejukan sirah silinder, sareng sirip penyejukan anu langkung tiis bakal nyababkeun dissipation panas anu goréng sareng suhu anu kaleuleuwihan.Ku alatan éta, bagian "kotor" misalna kudu cleaned tur dijaga dina waktu.
2. Ngeunaan instalasi salah
Rupa-rupa bagian gandeng dina sistem suluh mesin solar urang, nu nyetir na disetir gears dina reducer utama tina as drive, blok klep kontrol hidrolik jeung bobot klep, inti klep na leungeun baju klep dina gear steering hidrolik pinuh, jsb Saatos husus processing, aranjeunna taneuh di pasang, sarta pas pisan tepat.Aranjeunna sok dianggo pasangan salami umur jasa, sareng henteu kedah ditukeurkeun.Sababaraha bagian anu cooperate, kayaning piston jeung silinder liner, bearing rungkun jeung jurnal, klep na korsi klep, nyambungkeun panutup rod na aci, jeung sajabana, sanggeus periode ngajalankeun-di, anu kawilang ogé loyog.Salila pangropéa, perhatian ogé kudu dibayar ka Assembling di pasang, ulah "lungsur dina" saling.
3. Ngeunaan "kakurangan"
Nalika ngajaga kandaraan, sababaraha bagian leutik tiasa sono kusabab lalawora, sareng sababaraha urang malah mikir yén henteu masalah naha dipasang atanapi henteu, anu bahaya pisan sareng ngabahayakeun.Konci klep mesin kudu dipasang sapasang.Mun aranjeunna leungit, valves bakal kaluar kontrol jeung pistons bakal ruksak;pin cotter, screws konci, pelat kaamanan, atawa alat anti loosening kayaning spring hampang leungit, gagal serius bisa lumangsung nalika pamakéan;lamun nozzle minyak dipaké pikeun lubricate gears dina chamber gear timing mesin leungit, éta bakal ngabalukarkeun leakage minyak serius, ngabalukarkeun mesin ka Tekanan minyak teuing low;panutup tank cai, panutup port minyak, jeung panutup tanki bahan beuleum leungit, nu bakal ngabalukarkeun intrusion keusik, batu, lebu, jeung sajabana, sarta aggravate maké jeung cimata tina sagala rupa bagian.
4. Ngeunaan "nyeuseuh"
Sababaraha urang anu anyar pikeun nyetir atanapi diajar ngalereskeun tiasa mikir yén sadaya suku cadang kedah dibersihkeun.Pamahaman ieu sapihak.Pikeun unsur saringan hawa kertas mesin, nalika nyabut lebu di dinya, anjeun moal tiasa nganggo minyak naon waé pikeun ngabersihkeunana, ngan ukur tepuk-tepuk sacara lembut ku panangan anjeun atanapi niup unsur saringan kalayan hawa tekanan tinggi ti jero ka jero. luar;pikeun bagian kulit, teu cocog Pikeun ngabersihan ku minyak, cukup ngusap bersih ku rag bersih.
5. Ngeunaan "deukeut seuneu"
Produk karét sapertos ban, pita triangular, cingcin pameungpeuk cai silinder, segel minyak karét, sareng sajabana, bakal gampang rusak atanapi ruksak upami caket kana sumber seuneu, sareng di sisi sanésna, aranjeunna tiasa nyababkeun kacilakaan seuneu.Utamana pikeun sababaraha kandaraan solar, hese ngamimitian dina tiis parna dina usum tiis, sarta sababaraha drivers mindeng ngagunakeun blowtorches panas aranjeunna, jadi perlu pikeun nyegah garis tur sirkuit minyak ti ngaduruk kaluar.
6. Ngeunaan "panas"
Suhu piston engine teuing tinggi, nu bisa kalayan gampang ngakibatkeun overheating sarta lebur, hasilna silinder nyekel;segel karét, pita triangular, ban, jeung sajabana anu overheated, sarta rawan sepuh prématur, degradasi kinerja, sarta hirup layanan disingget;alat-alat listrik kayaning starters, generator, sarta régulator Lamun coil kasebut overheated, éta gampang kaduruk kaluar sarta jadi scrapped;bearing wahana kudu dijaga dina suhu luyu.Lamun overheated, minyak lubricating bakal deteriorate gancang, nu antukna bakal ngabalukarkeun bearing kaduruk kaluar jeung kandaraan jadi ruksak.
7. Ngeunaan "anti"
Gasket sirah silinder mesin teu tiasa dipasang sabalikna, upami henteu, éta bakal nyababkeun ablasi prématur sareng karusakan kana gasket sirah silinder;sababaraha cingcin piston husus ngawangun teu bisa dipasang sabalikna, sarta kudu dirakit nurutkeun sarat tina model béda;wilah kipas engine ogé boga arah nalika Sarat dipasang, fans umumna dibagi jadi dua jenis: knalpot sarta nyeuseup, sarta aranjeunna teu matak dibalikkeun, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun dissipation panas goréng tina mesin jeung hawa kaleuleuwihan;pikeun ban kalayan pola arah, kayaning ban pola herringbone, tanda taneuh sanggeus instalasi kedah ngadamel jalma toe nunjuk ka pungkur pikeun drive maksimum.model béda boga syarat béda pikeun dua ban dipasang babarengan, ngarah teu bisa dipasang di will.
8. Ngeunaan "minyak"
Unsur saringan kertas tina saringan hawa garing tina mesin ngagaduhan hygroscopicity anu kuat.Lamun diwarnaan ku minyak, gas campuran kalawan konsentrasi luhur bakal gampang disedot kana silinder, hasilna volume hawa teu cukup, konsumsi bahan bakar ngaronjat, sarta kakuatan mesin ngurangan.Mesin solar ogé tiasa ruksak.Nimbulkeun "ngebut";lamun pita triangular ieu patri ku minyak, éta bakal ngagancangkeun korosi sarta sepuh, sarta dina waktos anu sareng eta bakal gampang dieunakeun, hasilna panurunan dina efisiensi transmisi;sapatu marake, pelat gesekan of clutches garing, band marake, jeung sajabana, lamun oily Lamun motor starter jeung generator sikat karbon anu patri ku minyak, éta bakal ngabalukarkeun kakuatan cukup tina motor starter jeung tegangan low of generator alatan kontak goréng.Karét ban sensitip pisan kana korosi minyak.Kontak jeung minyak bakal soften atawa mesek karét, sarta kontak jangka pondok bakal ngabalukarkeun karuksakan abnormal atawa malah karuksakan serius kana ban.
9. Ngeunaan "tekanan"
Upami casing ban disimpen dina tumpukan kanggo waktos anu lami sareng henteu dibalikkeun dina waktosna, éta bakal cacad kusabab ekstrusi, anu bakal mangaruhan umur jasa;lamun unsur kertas filter tina filter hawa sarta filter suluh ieu squeezed, éta bakal boga deformasi badag Teu bisa reliably maénkeun peran nyaring;segel minyak karét, pita triangular, pipa minyak, jeung sajabana teu bisa squeezed, disebutkeun, maranéhna ogé bakal cacad sarta mangaruhan pamakéan normal.
10. Ngeunaan "pengulangan"
Sababaraha bagian kudu dipaké sakali, tapi supir individu atawa repairmen make deui pikeun nyimpen atawa sabab teu ngarti "tabu", nu bisa kalayan gampang ngakibatkeun kacilakaan.Umumna disebutkeun, engine connecting rod bolts, kacang, bolts tetep tina injector mesin solar diimpor, silinder liner cingcin blocking cai, sealing hampang tambaga, rupa-rupa segel minyak jeung cingcin sealing tina sistem hidrolik, sarta pin na cotter pin bagian penting anu disassembled.Tungtungna, produk anyar kudu diganti;pikeun gasket silinder engine, sanajan euweuh karuksakan kapanggih salila pangropéa, éta pangalusna pikeun ngaganti eta ku produk anyar, sabab produk heubeul boga élastisitas goréng, sealing goréng, sarta gampang ablated jeung ruksak.Perlu diganti saatos pamakean anu pondok, anu nyéépkeun waktos sareng laborious.Upami aya produk énggal, langkung saé ngagentos saloba mungkin.
waktos pos: Aug-09-2023